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2022-01-12 20:05长晟骐达编辑:mozhe人气:


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这是特邀博客作者Jeremy Speres关于Grandmark决策的第二篇文章。在这篇文章中,他考虑了Grandmark是否是备件美学设计的丧钟,商标不,并总结了决定的商标方面,这一点很重要,因为似乎并非所有的商标使用都是侵权使用本想看到法庭更多地争论根据Lodewyk整洁地提出的备件的美学设计登记纤毛在这里。  西利尔先生提出的论点是由Mikhalien博士支持杜博伊斯还有维瑟教授,他接着提出了另外三个问题,这三个问题是由高等教育引起的一个极好的法院判决学术文章在SA商法杂志上

ed-美感身体部位

高在法庭上,宝马曾试图辩称,他们的设计只是部分功能和美学元素,使他们有权注册作为美学设计。  高等法院拒绝这一论点,部分原因是宝马没有区分其设计的特定功能和美学特征。  有人觉得两个法庭都可以如果宝马采用了它的设计更具体的明确声明。 宝马采用了所谓的"综合车"一项设计的申请人所作的明确陈述声称拥有形状/构造/装饰/图案如设计随附的陈述/图纸所示应用程序。  也就是说,没有具体的特征已声明。  决定性的陈述被比作专利说明书中的权利要求书并被使用确定设计是否符合新颖性、独创性等要求固有的 要求,高端商标,以及保护范围(见上述Burrells)。  也许是一个更明确的声明,仔细识别申请人所声称的美学特征,为原始设备制造商(OEM)提供了一种潜在的方法,例如宝马将在其零部件中获得某种有限形式的保护设计。  然而,即使面对更具体的确切说法,很难在以后的法庭上看到克服SCA认为备件是为唯一的客户服务的推理目的是更换原来的零件,因此具有完整的功能和作为美学设计不可注册。

上诉时,申请专利发明,宝马坚持其商标要求侵权,尽管有趣的是它只依赖于五个它最初在高等法院所依赖的注册商标——特别是BM标志。  这个上诉法院采用了它在斯沃特兰判决中所遵循的同样方法来确定商标是否被用作"商标""商标"或"原产地徽章"。  那个是的,法院查看了商标使用的背景(在Grandmark组件的包装)进行评估时,发现客户不会孤立地看待商标。  法院认为,因为围绕BM标记的问题孔编号和字母,网页截图保存,以及一篇文章包含GORDON的措辞汽车车身零件有限公司的商标不能说是用作徽章但被用来识别相关组件(而不是组件的来源)。

格兰德马克已经将他们的胜利视为消费者(和他们的保险)的胜利请看这里。  到目前为止,诉前保全费用,宝马一直保持沉默——希望他们能做到难道不是忙着计算价格上涨就必须这样判断吗!

(来源:长晟骐达)

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