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肖像权纠纷_发明专利申请代理_最快

2021-09-28 06:01长晟骐达编辑:mozhe人气:


俄克拉荷马大学法学院法学副教授莎拉·伯斯坦

太平洋海岸海洋挡风玻璃有限公司诉马里布船只有限责任公司(美联储)。2014年巡回法庭)陪审团:Dyk(作者),Chen,Mayer

在本案中,联邦巡回法院根据第一印象确定"起诉历史禁止反悔原则适用于外观设计专利。"本案对外观设计专利申请策略有诸多影响,包括根据海牙体系提交的申请。

太平洋海岸海上挡风玻璃有限公司("PCMW")指控Malibu船只("Malibu")侵犯美国专利号D555070("D'070专利")。以下是专利图纸和被告设计的对比,如PCMW的开庭上诉摘要所示:

如图所示,这两种设计的一个主要区别是,专利设计有四个圆形通风孔,而被告设计有三个大致矩形的孔。

D'070专利是由PCMW的所有者兼首席执行官达伦·巴赫(Darren Bach)提出的专利申请(显然是赞成的)而成熟的。在原外观设计专利申请中,巴赫要求"如图所示,具有边框的船用挡风玻璃的装饰性设计、具有通气孔且不具有所述通气孔的锥形角柱、具有舱口且不具有所述舱口的锥形角柱。"提交的附图包括:

一项外观设计专利可以仅包含一项权利要求。可以要求多个实施例,但仅当这些实施例涉及相同的发明构思时。权利要求所要求保护的实施例是否满足本标准的问题在很大程度上由审查员决定。

在本案中,审查员决定巴赫的申请包括五组"专利上不同的外观设计",并发布了限制要求。巴赫没有对限制要求提出质疑。他选择执行上图1所示的设计,即"四个圆孔和一个舱口"的版本。他还修改了索赔语言,删除了对任何孔和舱口变化的引用。因此,当D'070专利发布时,它只是声称"如图所示和所述的船用挡风玻璃的装饰性设计"。巴赫后来提出了无孔舱口变体的分案申请,这一变体逐渐成为美国专利。编号:D569782。但他没有为任何其他变体(包括上述双孔变体)申请设计专利。

Malibu动议部分即决判决,认为PCMW的侵权索赔被禁止反悔。Malibu辩称,PCMW在起诉期间交出了双孔设计,而被告的三孔设计属于"在原诉讼请求和修改后的诉讼请求之间"交出的领土范围。地区法院同意并根据起诉历史不容反悔作出不侵权判决。

上诉时,PCMW认为,禁止反悔原则根本不应适用于外观设计专利。它认为,除其他外,没有良好的政策理由将这一原则扩大到设计专利。联邦巡回法院不同意,指出"作为起诉历史禁止反悔基础的同样的公示原则也适用于外观设计专利和实用新型专利。"

联邦巡回法院随后审议了起诉历史禁止反悔是否阻止了PCMW的侵权主张。该问题"回答了以下三个问题:(1)是否有放弃;(2)是否出于可专利性的原因;(3)被告的设计是否在放弃的范围内。"法院得出结论,巴赫确实放弃了被取消的数字,并且放弃是出于可专利性的原因。在这样做时,联邦巡回法院驳回了PCMW的论点,即限制要求只是"行政"或"程序性的"。法院的结论是,"在外观设计专利的背景下,限制要求导致的移交援引了起诉历史禁止反悔,如果移交是必要的。"

然而,联邦巡回法院裁定被告的设计不在移交范围之内。法院驳回了Malibu的论点,即"放弃

有两个孔的外观设计,并获得有四个孔和没有孔的外观设计专利,申请人放弃了四到零之间的范围。"法院指出,"提出不同的外观设计并不一定意味着这些外观设计之间的领土也被主张。",根据联邦巡回法庭的说法,青岛公证处,双方都没有声称三孔设计是对已投降的双孔设计的彩色模仿。(联邦巡回法院明确避免回答"是否以彩色仿制标准衡量自首的范围"——这是另一天的一个有趣问题)因此,起诉历史禁止反悔并没有阻止PCMW的索赔。

在还押候审时,PCMW如何辩称其侵权案将是一个有趣的问题。似乎很难辩称被告的三个矩形孔设计不是上缴的两个矩形孔设计的彩色仿制品,而是声称的四个圆孔设计的彩色仿制品。

这一判决对其他案件也有重要影响。外观设计专利申请人通常要求多个实施例。如果审查员批准这些实施例,则得到的专利将(至少可以说)更强大和更灵活。然而,继太平洋海岸海运公司之后,这是一种风险更大或至少可能更昂贵的策略。如果申请人要求对一项外观设计进行多次变更,并且审查员认为这些变更在专利上是不同的,则申请人必须对未经选择的变更提出分案申请,版权流程,以避免起诉历史禁止反悔。更多的申请意味着更多的费用

(来源:长晟骐达)

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