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2022-01-12 21:03长晟骐达编辑:mozhe人气:


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这是Floor Swart的特邀博客作者Jeremy Speres在上周发表的关于宝马诉Grandmark案最高上诉法院判决的两篇评论中的第一篇。这篇文章是关于宝马涉嫌侵犯设计的。第二篇文章提供了进一步的评论,讨论了该决定是否真正意味着南非设计法下备件保护的结束,以及该决定的商标方面。

S14(6)-这些牙齿锋利吗?

"2法定委员会的成员,该委员会被任命负责审查现行的《设计法》曾这样谴责现行的法案:"该法案相当荒谬就像一个 骆驼…幽默地说 骆驼 当一匹马由委员会设计"(引用自Burrells南非专利和设计法律,引用教授。科恩拉德·维瑟反过来)。

双方在长期运行的宝马v格兰德马克我们都太熟悉这个国家部分地区骆驼式的特点了设计法。  Roshana Kelbrick教授先前在一份报告中总结了高等法院的事实和调查结果在这个博客上。  宝马公司向最高法院上诉后在上诉法庭上,轮到布隆方丹法庭试图平顺骆驼的背。

唉希望对第14(6)条的范围有所澄清的读者在《外观设计法》中,上诉法院明确拒绝考虑(见第7段)。  尽管如此,上诉法院但是,我同意高等法院的意见,这将使它非常未来很难通过《设计法》保护备件。  第14(6)节可在此处阅读。

之前对于高等法院的判决,一般的想法是第14(6)条防止将备件作为注册功能设计进行保护,但是它们可能作为美学设计受到保护(前提是该法案的其他规定)由于立法机关未明确包括第14(6)条除外范围内的美学设计。  然而,作为威姆教授艾伯茨和莎拉·简·普拉克(后者成功地在两个法庭上代表格兰德马克)指出在一篇博学的文章里《偏见》(2012年9月),高等法院有效地采取了一种方法这也将第14(6)条的除外条款扩展到了美学设计。 这是法院认定的结果就其性质而言,零件是完全功能性的(其唯一目的是更换其他零件),因此不可注册为美学设计。  上诉法院同意(见第13段)。

关于上诉宝马提出的论点是,其零部件不完全功能,但融入"吸引眼球并仅凭眼睛判断"的元素,使他们有权注册为美学设计。  对此,宝马公司辩称,因为它的车辆整体设计符合美学设计保护的要求也就是说,它们的组成成分也必须如此。  法院迅速处理了此事,语音通话录音,称部件设计必须根据其各自的质量来判断,独立于整个车辆。 它们之所以被选中,并不是因为它们吸引人的眼球,而是因为它们只吸引人的眼球它们执行的功能-将车辆恢复到原来的状态(见第12–13)。

猎豹打手

反击基于这样的理由,宝马提出,其一辆车的车主可以可以想象的是,选择将原始组件替换为不同的设计,以修改车辆的外观,表明事实上,这些组成部分确实具有美学品质。   然而,上诉法院推翻了这一点并发现,网络消费维权,著作权查询网站,它必须考虑宝马的部件所涵盖的他们的注册外观设计,而不是修改的其他组成部分。  用法院的话说,"也许有古怪的司机例如,民事侵权,它可能会呼吁将宝马汽车的挡泥板安装到不同类型的车辆上善良——虽然很难想象——但设计却并非如此从他们的怪癖来判断。" 正是在这一点上的判断,一个人得到了明确的答案我们不会见到Nugent JA的印象(判断)很快就会带着巨大的尾翼四处行驶……

因此,上诉法院同意高等法院的意见,认为宝马的美学设计纯粹是功能性的,发明专利与发明,因此被撤销

(来源:长晟骐达)

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